今年9月底，5個校車項目試點鎮(zhèn)全面實施校車服務(wù)，接送小學(xué)生上下學(xué)，41輛校車已全部采購回臺山。據(jù)了解，試點鎮(zhèn)共規(guī)劃校車運行線路45條，覆蓋14所小學(xué)，服務(wù)學(xué)生約3000人，平均年費用約需898萬元。學(xué)生乘車交費標準為每人每月40元，共120.32萬元，余下700多萬元由市、鎮(zhèn)的財政資金共同承擔(dān)，列入年度預(yù)算。低保家庭學(xué)生免費乘車，費用由臺山市財政負責(zé)支付。 關(guān)鍵詞：校車免費校車 　　今年9月底，5個校車項目試點鎮(zhèn)全面實施校車服務(wù)，接送小學(xué)生上下學(xué)，41輛校車已全部采購回臺山。據(jù)了解，試點鎮(zhèn)共規(guī)劃校車運行線路45條，覆蓋14所小學(xué)，服務(wù)學(xué)生約3000人，平均年費用約需898萬元。學(xué)生乘車交費標準為每人每月40元，共120.32萬元，余下700多萬元由市、鎮(zhèn)的財政資金共同承擔(dān)，列入年度預(yù)算。低保家庭學(xué)生免費乘車，費用由臺山市財政負責(zé)支付。　　雖然每人每月40元的車費不算多，但對大多數(shù)家長來說是不愿意的，只是為了路上安全才不得不讓孩子坐校車。此前政策要求的撤并學(xué)校，所造成的影響就是孩子要多走幾公里甚至十幾公里的路，忙于生計的家長沒有時間天天接送孩子上學(xué)，成為另一種“上學(xué)難”。按理說，這一情況應(yīng)該讓偏遠的孩子都能免費乘車?！　嵤┬＼嚪?wù)本意或是象征性收費，但一旦出現(xiàn)就會有市場競爭，有些學(xué)生可能會選擇相對更便宜的“黑校車”。有的家長為了節(jié)省車費，鎮(zhèn)里的孩子要在車水馬龍的街道穿行，農(nóng)村孩子要在荒郊野嶺行走，比乘坐“黑校車”更不安全了。　　既然校車接送是一項善政，就應(yīng)像學(xué)雜費全免一樣將善意進行到底，讓小學(xué)生都有免費安全的校車可坐。不妨來算一筆賬：41輛校車共收學(xué)生120多萬元，平均每輛車收2.93萬元，平均每個鎮(zhèn)需要收取24萬元。臺山有18個鎮(zhèn)(街、場)，累計大約430多萬元。對全市來說，把這筆費用納入財政開支，也不是什么負擔(dān)。再說，通過進一步壓縮出來的“三公”消費，也不止這個數(shù)，臺山完全有能力負擔(dān)得起這筆費用。