汕德卡房車已上市不做介紹，TX(HOWO)全驅(qū)越野房車底盤采用曼TGA駕駛室，360馬力的曼MC11發(fā)動機，AT自動變速箱，曼MP雙級減速驅(qū)動橋，TGA車架，425/65R22.5多功能輪胎，標配三把差速鎖，三把鎖獨立控制。

MC11發(fā)動機排量10.5升，在曼10.5升發(fā)動機中選擇很小功率，保障發(fā)動機的可靠性，高海拔適應(yīng)性和燃油經(jīng)濟性。該發(fā)動機采用增壓中冷進氣諧振技術(shù)，發(fā)動機換油周期長達10萬公里，B10壽命長達150萬公里。采用卡特和法士特合資的AT全自動變速箱，可靠耐用，動力永恒持續(xù)輸出，油門隨動靈敏，加速性好，坡道停車不溜車，可適應(yīng)瞬間路況突變，動力的不間斷輸出，真正保障極端路況的通過性，是AMT變速器無法比擬的。

該變速箱的智能控制系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者的愛好刷新不同版本。曼MP雙級減速橋（中央一級減速加輪邊減速），橋殼離地間隙高，可達370-390 MM（在選裝1400R20輪胎時），通過性好。曼TGM柔性車架，可很大限度的消除應(yīng)力集中，在翻越障礙時更加平穩(wěn)。專用少片鋼板彈簧，ZF液壓筒式減震器（可選氮氣減震器），在保障高靠性的前題下，盡量做到乘坐的舒適性。整個TX房車底盤零部件的布置充分考慮到后期改裝，其底盤配重平衡，且保障車架上平面基本平整。

主車架和房車箱體采用三點式扭力梁懸浮柔性連接，在越野過程中很大限度保持底盤的平穩(wěn)和房車箱體的自由擺動，從而提高了越野時的平穩(wěn)性和箱體的安全性。

箱體采用六明治箱體復(fù)合材料，其開發(fā)的初衷為高安全性和高保溫性，大量高科技材料的應(yīng)用使6CM厚的箱體達到了紅磚24墻的保溫效果。高強度鋁合金骨架經(jīng)過熱斷橋處理，附重部分采用鋁包木結(jié)構(gòu)，使箱體工藝具有安全系數(shù)高，隔音隔熱一流的特點，且在整車發(fā)生翻滾時起到保護坐乘人員的作用。1600AH鋰電，400升凈水的超大水電系統(tǒng)是長期駐車的保障。

自吸水功能可在水源處隨意補水，美國紅橡實木家具牢固可靠，液壓尾架可提升2噸級重物（例如哈雷，寶馬ADV等）。安全可靠，美觀舒適是我們的設(shè)計原則。全國千家服務(wù)站是安全用車的保障。