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東風(fēng)6方壓縮式垃圾車廠家

  發(fā)布時(shí)間:2020-08-25  文章轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng) 手機(jī)新聞

東風(fēng)6方壓縮式垃圾車翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選裝:1、掛桶翻料機(jī)構(gòu)。2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)(斗內(nèi)可加裝掛桶翻轉(zhuǎn),可實(shí)現(xiàn)垃圾斗翻轉(zhuǎn)及掛桶翻轉(zhuǎn)兩種工作方式)。3、后擺臂翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(配套2-4方垃圾斗使用)。4、大落地斗翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

壓縮式垃圾車的特點(diǎn):

●垃圾收集方式簡(jiǎn)便:一改城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌,杜絕二次污染。

●壓縮比高、裝載量大:最大破碎壓力達(dá)12噸,裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半。

●作業(yè)自動(dòng)化:采用電腦控制系統(tǒng),全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作,可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng)2種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且大大改善了工作環(huán)境。

●經(jīng)濟(jì)性好:專用設(shè)備工作時(shí),電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門。

●雙保險(xiǎn)系統(tǒng):作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。

●翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮式垃圾車根據(jù)客戶所在地實(shí)際環(huán)境定車型,是小區(qū)、市政、新農(nóng)村或者是其他地方用;那么我們?nèi)绻切^(qū),首先就要考慮路面寬窄,小區(qū)大小面積。如果是比較窄的路,小區(qū)不是很大,則可以選擇小型垃圾車,一般選擇小掛桶垃圾車或者小勾臂垃圾車;當(dāng)然小區(qū)大的話,路面寬,居住人口多,則可以選擇大的掛桶垃圾車或者擺臂垃圾車、壓縮式垃圾車。這就是要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際環(huán)境定。壓縮式垃圾車主要通過(guò)垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置,實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、能自動(dòng)反復(fù)壓縮垃圾,以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。

1)領(lǐng)先的工裝式、標(biāo)準(zhǔn)化焊接裝配工藝,整車一致性強(qiáng),尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件,外型美觀。
2)先進(jìn)的CAN通訊電控系統(tǒng),穩(wěn)定性好,高清屏顯示,可自動(dòng)診斷提示故障。
3)采用雙向壓縮技術(shù),優(yōu)化的液壓系統(tǒng)和先進(jìn)的壓裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使得壓裝作業(yè)壓縮力大,壓縮比大,推板模擬垃圾填塞方向(曲面)設(shè)計(jì),保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個(gè)車箱而無(wú)死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生,大大提高了垃圾凈裝載量。 
4)推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道,與置于車箱底板上的軌道相比,具有軌道剛性大,穩(wěn)定性好,底板無(wú)變形,推板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),垃圾卸料干凈,工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。
5)優(yōu)化設(shè)計(jì)的中壓變壓液壓系統(tǒng),與國(guó)內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比,具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小,工作效率高,作業(yè)循環(huán)時(shí)間短,操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),特別是工作可靠、故障率低。
6)標(biāo)配4重液壓油過(guò)濾(進(jìn)油高壓濾芯,回油漏芯,液壓油箱進(jìn)、出油濾芯),徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。 
7)中央污水導(dǎo)管的設(shè)計(jì),防止了污水泄漏,料斗、污水廂一體化設(shè)計(jì),徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問(wèn)題,從而絕對(duì)避免了垃圾車在壓縮裝載和運(yùn)輸時(shí)的二次污染現(xiàn)象。
8)滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運(yùn)動(dòng)均靠四組進(jìn)口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實(shí)現(xiàn),與國(guó)內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動(dòng)件相比,減小了滑動(dòng)阻力和運(yùn)動(dòng)副磨損; 
9)滑板板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu),導(dǎo)板反R設(shè)計(jì),尼龍導(dǎo)向,刮料輕松自如。 
10)設(shè)置垃圾逆流防止裝置,通過(guò)采用遮擋板阻隔,確保料斗內(nèi)有充分空間,實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)。 
11)裝填器提升時(shí),刮板可進(jìn)行二次清料,保證下料時(shí)無(wú)殘留垃圾。 
12)配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng),通過(guò)駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過(guò)程。 
13)裝有電控油門,可以自動(dòng)加速與定速。電子油門保證了液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的最佳配合。 
14)尾閘門左右側(cè)和駕駛室設(shè)有聯(lián)絡(luò)蜂鳴器。







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