大運(yùn)風(fēng)馳12輕型攪拌車(chē)價(jià)格￥34.2萬(wàn)元(裸車(chē)出廠價(jià)格)

　　大運(yùn)風(fēng)馳12輕型攪拌車(chē)底盤(pán)配置：

　　大運(yùn)風(fēng)馳豪車(chē)身，四點(diǎn)懸浮式駕駛室，濰柴300馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特十檔變速箱，280雙層輕量化大梁，5.5噸前橋，11.5噸加強(qiáng)后雙橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS，尿素罐，電動(dòng)玻璃，中控鎖，氣囊座椅。

　　大運(yùn)風(fēng)馳12輕型攪拌車(chē)整車(chē)尺寸：

　　意大利PMP減速機(jī)，美國(guó)薩奧油泵、馬達(dá)，常州凱鵬散熱器;前封頭選用8毫米合金鋼耐磨材料，筒體4毫米高耐磨強(qiáng)度輕量化材質(zhì)，材質(zhì)為Q345，葉片5毫米Q520武鋼，帶高壓供水裝置。整車(chē)尺寸：102002500x3850mm

　　大運(yùn)風(fēng)馳12輕型攪拌車(chē)四大亮點(diǎn)：

　　無(wú)離析 無(wú)堆積

　　經(jīng)流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔。

　　耐磨耐用

　　采用全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒，葉片采用HG700高強(qiáng)耐磨材料、自動(dòng)化焊接。

　　多裝料

　　采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、比相同容積提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10%。

　　出料快

　　優(yōu)化后的葉片螺旋升角、使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥ 3方/分鐘，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　大運(yùn)風(fēng)馳12輕型攪拌車(chē)常規(guī)用途：

　　用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專(zhuān)用卡車(chē);由于它的外形，也常被稱(chēng)為田螺車(chē)。這類(lèi)卡車(chē)上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來(lái)越少。混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)和混凝土攪拌運(yùn)輸專(zhuān)用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的底盤(pán)多采用整車(chē)生產(chǎn)廠家提供的二類(lèi)通用底盤(pán)。其專(zhuān)用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

　　大運(yùn)風(fēng)馳12輕型攪拌車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)：

　　華一攪拌車(chē)生產(chǎn)的12方混凝土攪拌車(chē)價(jià)格一般在35萬(wàn)至39萬(wàn)左右，與東風(fēng)，重汽，陜汽，福田，南俊等底盤(pán)供應(yīng)商簽訂合同，為用戶(hù)提供多樣化的選擇需求。廠家直銷(xiāo)，拒絕中間環(huán)節(jié)，價(jià)格優(yōu)惠1千~5千元，同一個(gè)品牌的12方混凝土攪拌車(chē)價(jià)格也會(huì)根據(jù)底盤(pán)型號(hào)，上裝配置的不同而發(fā)生價(jià)格的差異。