接著上面的說，展會排在第一排的華菱，最耀眼的星凱馬出場了。（上面引用新浪的一張PS圖片）星凱馬從原來我在網(wǎng)上可以了解到的資料上看，說的非常優(yōu)秀，甚至誘導(dǎo)了我感覺它比A7都好的多的念頭，所以這次我要仔細挑挑毛病，看看比A7好多少！

駕駛室已經(jīng)基本脫離日本的設(shè)計風(fēng)格，更有動感，遠觀線條也控制的非常好。不過也沒到那種一看見就想和它合影的地步（不像網(wǎng)上說的那樣有驚艷四方的感覺）！

 在場的華菱工作人員對車型的講解上還算服務(wù)周到，當(dāng)問及為什么采用類STEYR底盤來在山西推廣的問題，有工作人員回答：為了降低成本和增強市場的競爭力。他們比較反感我們幾個東拍西拍的（怕我們是商業(yè)間諜么？），當(dāng)我們說明是卡車愛好者后才把戒心放下來。

 問及有關(guān)駕駛室前翻轉(zhuǎn)架支撐板為什么不做的細致一些和那個大燈的縫隙問題，廠家工作人員說并不影響整體的美觀程度，我非常郁悶??！一個敢說搶占國內(nèi)高端重卡的企業(yè)豈能如此不負(fù)責(zé)任??！你把國內(nèi)這些養(yǎng)車人的審美觀當(dāng)作什么了？