我公司吸糞車是采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國(guó)內(nèi)外同類車之優(yōu)點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點(diǎn)，它適用于抽、排運(yùn)水、糞便、油污、泥漿等各種流體。
該車由罐體、真空泵、取力器、四通閥、水氣分離器、油氣分離器、回油箱、吊桿、鎖緊機(jī)構(gòu)等部件構(gòu)成。真空泵采用XD-63型旋片式真空泵，通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器驅(qū)動(dòng)泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管抽入出罐體。
吸糞導(dǎo)物管可360度旋轉(zhuǎn)，排放有加壓排放和自流排放兩種方式。吸糞車抽滿污（糞）罐體時(shí)間≤5min，吸程：≥6m。真空吸糞車自吸自排，工作速度快容量大，運(yùn)輸方便，適用于收集運(yùn)輸原油液體物質(zhì)、下水道泥漿、淤泥、泥漿等各種流體。 

.  罐體
罐體是糞車的主體，其頂部開設(shè)有空氣孔，吸排孔?？諝饪着c水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時(shí)密封著維修時(shí)可以打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。
罐體兩側(cè)中部設(shè)有走臺(tái)箱，平時(shí)用于擱置吸糞膠管，維修時(shí)站立。罐體內(nèi)部裝有防蕩板，用以減少車輛行駛所引起的液體的劇烈晃蕩沖擊對(duì)罐體及其車架連接部位損壞。前封頭設(shè)有觀察量管，便于監(jiān)視裝載量，防止超載。底部設(shè)有清洗孔，平時(shí)密封著，清洗罐體時(shí)，可打開清洗孔蓋，讓污水自流排出。
罐體以剛性連接方式，安裝在車架上，兩者中間設(shè)有緩沖墊，可減輕車輛的振動(dòng)對(duì)罐體的損害。
由于吸糞膠管始終浸沒于液面上，罐體內(nèi)的空氣被抽吸后，因其得不到補(bǔ)充而越來越稀薄，致使罐內(nèi)壓力低于大氣壓力，糞液即在大氣壓力的作用下，經(jīng)吸糞膠管吸入罐體。 

吸糞車真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器，傳動(dòng)軸來轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。

真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（面對(duì)車頭），要從容罐內(nèi)吸入空氣，或者向容罐內(nèi)排出空氣，就需要利用四通閥。

四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向，當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時(shí)，糞車即進(jìn)行排卸作業(yè)。

5.  水氣分離器

水氣分離器位于容罐前頂部，后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí)，容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來，體積突然擴(kuò)大，流速降低，重度較大的水分子數(shù)目減少，可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。

2.  真空泵
XD-63型真空泵主要用于改裝糞車。所改裝的吸糞車通過該泵該罐體及管道內(nèi)空氣抽出，達(dá)到吸抽可流動(dòng)的糞水等液體。此泵廣泛應(yīng)用環(huán)衛(wèi)部門的抽污設(shè)備上。XD-63型旋片式真空泵是經(jīng)過改進(jìn)后的先進(jìn)產(chǎn)品，主要是增加了巴氏合金凸辦套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力降旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。