箱體采用 碳鋼邊三底四，主要由汽車底盤、自卸油缸、后門油缸、附車架、垃圾箱體及后門擺桿等組成。該車操作由液壓控制系統(tǒng)來完成，控制方式可以為手動或 電氣控。主要用于城鄉(xiāng)垃圾壓縮站的垃圾清運(yùn)。垃圾壓縮站對垃圾進(jìn)行收集、壓縮后將箱體垂直舉起，并打開壓縮箱排泄門，這時垃圾車箱體后門向上旋轉(zhuǎn)開啟，垃圾 車后門與壓縮箱后門對接，之后垃圾塊被壓縮箱內(nèi)的推板水平推進(jìn)到垃圾車箱體內(nèi)，完成垃圾裝載后關(guān)閉垃圾車后門，將垃圾運(yùn)到垃圾處理地進(jìn)行傾卸。該車由液壓控 制系統(tǒng)來完成該車的后門的開啟和關(guān)閉及自卸功能，降低了工人的勞動強(qiáng)度和改善了工作環(huán)境。該垃圾車的收運(yùn)方式是目前國內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式， 可以實現(xiàn)一車多站，大大降低了配備成本和空間等等；其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機(jī)為動力，通過液壓機(jī)構(gòu)手動或電控、氣控來實現(xiàn)。車輛的箱體采用 炭鋼板 全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高、重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。

液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機(jī)，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪 泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部）供油。多路閥工作時使后門油缸、自卸油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油 經(jīng)過多路閥直接回油箱。

選裝：1、掛桶翻料機(jī)構(gòu)。
2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)。
壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機(jī)構(gòu) 由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。

外形簡潔大方,主要構(gòu)件由 高強(qiáng)度錳鋼制成,裝載能力強(qiáng),密封性好,電、液聯(lián)合控制,采用PLC電控系統(tǒng),發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制,方便的控制操作,安全性高；同用戶可根 據(jù)不同的垃圾搜集方式，可選裝多種工作裝置:無上料裝置;翻桶裝置;半密封翻斗裝置;全封閉翻斗裝置;帶后密封蓋。

東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車標(biāo)配駕駛室智能控制系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)工人們在駕駛室內(nèi)即可完成所有操作，在雨雪天氣或其它惡劣環(huán)境，極大的保證了環(huán)衛(wèi)工人們工作的舒適性，提高 了環(huán)衛(wèi)工人們工作的積極性和工作效率。
東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車在尾部左右還各配有一套操作系統(tǒng)，環(huán)衛(wèi)工人也可通過這兩套系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的操作，所有按鈕旁均配有文字標(biāo)識，上手更容易！