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深圳泥漿車珠海泥漿車上戶無(wú)憂！
國(guó)六天龍290馬力19--20方清洗吸污車，帶副發(fā)，可選375發(fā)動(dòng)機(jī)+30水環(huán)泵或420發(fā)動(dòng)機(jī)+42水環(huán)家，馬力大，動(dòng)力足。
公告型號(hào)：ALA5250GQWDFH6
可改純吸污車19--20方，帶2BE_204水環(huán)泵，
環(huán)保免征已下，整備質(zhì)量18噸，裝副發(fā)不超重，全國(guó)上戶無(wú)憂無(wú)慮！
中航奧龍上裝，軍工品質(zhì)，冠軍力量！
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清洗吸污車注意事項(xiàng)
一、該車輛行車時(shí)可能存在以下特殊危險(xiǎn)：
1、 確認(rèn)取力器處于脫開狀態(tài)。
2、 避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3、 盡可能停放在平坦的地方，拉下手剎并墊上墊木。
4、 車輛兩側(cè)向外各1米及罐體后翻轉(zhuǎn)軸向后6米為作業(yè)區(qū)域。
5、 車輛在作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。
6、 當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作時(shí),嚴(yán)禁任何人體部位接觸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
7、 只有在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，維修人員方可對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。
8、 嚴(yán)禁在大于15%的坡度上舉升罐體。
9、 在舉升罐體卸泥前,請(qǐng)先打后封頭上的泄泥閥和后卸料口。
10、 當(dāng)舉升/降落罐體的整個(gè)過(guò)程中，不允許任何人站在罐體上，位于
罐體下。
11、 只有在罐體支撐架正常支撐罐體的情況下(罐體支撐架必須插入罐體下的支撐座中)，維修人員方可在罐體下展開維修工作。
12、 開啟后卸料口前，確認(rèn)罐內(nèi)負(fù)壓/正壓已被卸掉。
13、 開啟后蓋前，確認(rèn)液壓夾鉗/鎖緊手輪已打開。
14、 開啟后蓋前，確認(rèn)無(wú)任何人、物處于危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)。
15、 后蓋開啟時(shí)，嚴(yán)禁任何人位于開啟的開料口蓋之下。
16、 維修人員開啟后蓋維修時(shí)，須確認(rèn)可靠地支撐后蓋后，方可開
始維修。
17、 關(guān)閉后蓋時(shí)，嚴(yán)禁任何人、物位于開啟的后蓋之下。
18、 關(guān)閉后蓋后，確認(rèn)液壓夾鉗/鎖緊手柄已鎖緊。
19、 水環(huán)泵開啟時(shí)，嚴(yán)禁任何人、物位于四通閥吸氣/排氣口附近。
20、 高壓清洗作業(yè)時(shí)，不得靠近噴頭，以免傷人。
21、 輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
22、 高壓水泵用水須使用干凈的清水、污水不僅縮短壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)
損壞水泵。
23、 高壓水泵嚴(yán)禁在缺水或無(wú)水狀態(tài)下工作.
24、 冬季設(shè)備停止使用前，須將高壓水泵、水環(huán)真空泵、冷卻器及水箱內(nèi)余水放盡，以防凍裂
二、操作前準(zhǔn)備：
車輛?？吭谄秸?jiān)固的地面上，具有足夠的承載能力。主車駕駛室的手剎必須拉起。
1、 檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否關(guān)閉。
2、 取出鑰匙，妥善保管好（確保在檢驗(yàn)過(guò)程中設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)）。
3、 觀察駕駛室下是否有異?，F(xiàn)象（如泄漏、驅(qū)動(dòng)皮帶松馳等）。如果發(fā)現(xiàn)有異常，建議立即進(jìn)行維修工作。
4、 檢查液壓油箱內(nèi)是否有足夠的液壓油。如果油量不足，請(qǐng)加注液壓油。
5、 檢查真空泵的過(guò)濾器是否清潔及處于正確工作狀態(tài)。如果需要，請(qǐng)清潔過(guò)濾器。
6、 檢查水冷泵儲(chǔ)水罐的水位是否達(dá)到箱體最高液位的2/3。如果水量不足，請(qǐng)加注水。
7、 檢驗(yàn)后封頭卸料蓋是否與卸料筒緊閉，鎖緊手輪是否正確關(guān)閉。
8、 檢查后封頭上的排料閥和進(jìn)料閥是否正確關(guān)閉。
9、 檢查泵的過(guò)濾器是否清潔及處于正確工作位置，如果需要，請(qǐng)清潔過(guò)濾器。
10、 檢查高壓水泵進(jìn)水閥是否打開，沒(méi)有打開時(shí)，必須打開。
11、 檢查高壓水泵管道中的空氣是否排除干凈。
12、 檢查卷盤是否良好。確保高壓球閥已打開。檢查高壓軟管總體情況。如果高壓軟管的橡膠外層被磨損而看見(jiàn)內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)，那高壓軟管則不能再使用。
13、 加水前，應(yīng)檢查并清洗過(guò)濾器。
14、 通過(guò)消防水栓向水箱中加清潔水,將清水箱的水加到所要的位置。通過(guò)水箱液位計(jì)檢查水箱中是否有足夠的水。
15、 清洗作業(yè)時(shí)，從液位計(jì)上觀察水位，水位低于紅線時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。
16、 檢查燃油箱內(nèi)的燃油是否足夠。如果燃油量不夠，請(qǐng)加注燃油。
如果以上各檢驗(yàn)項(xiàng)目一切正常，將車鑰匙插回主車電門開關(guān)上。
為什么國(guó)六比國(guó)五貴那么多？詳解如下:
分別解釋這些處理系統(tǒng)的含義：
1.EGR:全稱為 排氣再循環(huán)（Exhaust Gas Recirculation），內(nèi)燃機(jī)在燃燒后將排出氣體的一部分分離出、并導(dǎo)入進(jìn)氣側(cè)使其再度燃燒的技術(shù)（手法或方法）。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（NOx）與分擔(dān)部分負(fù)荷時(shí)可提高燃料消耗率。
2.DOC:氧化型催化器，DOC技術(shù)也就是柴油機(jī)排氣后處理的氧化催化技術(shù)。氧化催化轉(zhuǎn)換器( DOC)以鉑(Pt)、鈀(Pd)等貴金屬作為催化劑，主要降低微料排放中SOF的含量，從而降低PM的排放。
2.DPF:稱為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。
3.SCR:選擇性催化還原技術(shù)，這個(gè)我們國(guó)四，國(guó)五車型中遇到的最多，也就是俗稱的尿素系統(tǒng)。
4.ASC:氨氣氧化催化器，作用為消除過(guò)量或逃逸出來(lái)的NH3。
國(guó)六后處理器的組成
國(guó)六后處理系統(tǒng)，主要由后處理系統(tǒng)，傳感器和執(zhí)行器三部分組成。
國(guó)六系統(tǒng)需要在國(guó)五系統(tǒng)上加上，DOC,DPF和ASC,才能達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，也因此后處理系統(tǒng)中需要增加一系列的傳感器，執(zhí)行器和閉環(huán)控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的監(jiān)控，控制和正常工作。
