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車倆運(yùn)輸車簡(jiǎn)稱轎運(yùn)車，自從國(guó)家交通部發(fā)布《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》以后，整車物流市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)明顯改善，雙排轎運(yùn)車在馬路上已經(jīng)不見蹤影，單排轎運(yùn)車也在發(fā)生變化。轎運(yùn)車物流業(yè)受到很大影響。
另一方面因?yàn)楹芏嘭浿鬟€沒有調(diào)整運(yùn)價(jià)，還是按照原來不合規(guī)的車型給運(yùn)價(jià)，只有少數(shù)貨主已經(jīng)調(diào)整運(yùn)價(jià)，在調(diào)整了運(yùn)價(jià)的前提下也只有中置軸車輛運(yùn)輸車的收益還可以，因此很多物流企業(yè)都在虧損，小的轎運(yùn)物流已經(jīng)經(jīng)營(yíng)不了了。隨著車輛運(yùn)輸車的規(guī)范化，運(yùn)價(jià)也會(huì)慢慢回歸合理化，轎運(yùn)物流企業(yè)的發(fā)展將會(huì)迎來春天！
總體來說現(xiàn)在的車輛運(yùn)輸車雖然單車?yán)能囕v有所減少，但它質(zhì)量好，使用壽命長(zhǎng)，同樣可以多賺錢。
