在業(yè)界普遍反映今年重卡市場行情偏淡的情況下，市場分析人士楊再舜表示，制約今年重卡市場發(fā)展的因素并不是很多，他對今年重卡市場仍持樂觀態(tài)度。

與GDP增長有一定關(guān)系

記者在采訪國內(nèi)幾家重卡企業(yè)后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)認(rèn)為影響今年重卡市場發(fā)展有幾個重要因素，如國家總體經(jīng)濟(jì)形勢、交通運(yùn)輸部嚴(yán)格執(zhí)行油耗檢測、去年重卡百萬輛銷量有水分，庫存量過大、北非局勢動蕩等。針對這些問題，楊再舜談了自己的看法。

 “我認(rèn)為，重卡市場的起伏，與國內(nèi)GDP增長有一定關(guān)系，但是，由于我國具有特殊國情，這種關(guān)系不能簡單解釋為誰影響了誰。”楊再舜說。

針對交通運(yùn)輸部于今年3月1日全面執(zhí)行的《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》，楊再舜在市場考察后發(fā)現(xiàn)，目前廠家正在抓緊做油耗檢測，以便進(jìn)入《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型表》。楊再舜說：“這項(xiàng)政策肯定有一定的延后期。目前，很多重卡經(jīng)銷商想盡各種辦法托人找關(guān)系，幫助用戶拿到非達(dá)標(biāo)車型的運(yùn)營證。因此，這個因素的影響不會很大。”

針對GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)要求載重超過12噸以上的卡車和危險品 運(yùn)輸車，將強(qiáng)制安裝緩速器的問題，楊再舜說：“無論卡車安裝緩速器還是ABS，價格都將提高很多，用戶很有可能在過渡期內(nèi)選擇一款還未安裝而且價格便宜的重卡，這對消化庫存有一定幫助。”

此外，楊再舜表示，即使是去年庫存量大，也不會達(dá)到占總銷量的10%，因此，這一庫存量還是比較好消化的。由于國內(nèi)重卡出口量占總銷量的比例較低，所以，影響也不大。

仍有企業(yè)在加班生產(chǎn)

“今年3月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)還未公布，不過，據(jù)企業(yè)反映，銷量有高有低。”楊再舜說，“最近我到江蘇、安徽等地市場考察，發(fā)現(xiàn)有的企業(yè)仍在加班加點(diǎn)生產(chǎn)。企業(yè)相關(guān)人士說，今年高端重卡行情看好，與去年同期相比增幅較高。我沒有看到產(chǎn)品滯銷的現(xiàn)象。”

 對于北京地區(qū)市場旺季不旺的問題，楊再舜表示，北方地區(qū)的銷售高峰一般要遲一些，4月、5月才是真正的銷售旺季。“我發(fā)現(xiàn)，今年年初，一些重卡企業(yè)的促銷活動與往年相比，優(yōu)惠的幅度明顯加大。比如終身服務(wù)、分期付款等。這些措施也會刺激用戶的需求。”楊再舜說。

對市場前景保持樂觀

針對目前業(yè)界普遍認(rèn)為今年重卡市場行情比較淡的主流聲音，楊再舜表示，對今年重卡市場前景持樂觀態(tài)度。

“我認(rèn)為，今年重卡市場銷量可接近100萬輛，或略低。”楊再舜向記者解釋道，“從重卡市場的周期性發(fā)展看，今年應(yīng)屬于增長期。去年市場高歌猛進(jìn)，即便是慣性的作用，也會拉動今年的重卡市場。”

楊再舜表示，沒有理由對今年重卡市場持悲觀態(tài)度。他說：“今年重卡市場還會按照自身發(fā)展規(guī)律體現(xiàn)走勢，很多業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年重卡市場將會呈現(xiàn)負(fù)增長。我個人認(rèn)為不是這么回事。”