
散裝水泥運(yùn)輸車(chē):使用比較簡(jiǎn)便,目前這種汽車(chē)的載重量已近百噸級(jí)。它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車(chē)車(chē)架上。臥式罐重心較低,汽車(chē)行駛穩(wěn)定,應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成,也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口,便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車(chē)上裝有空氣壓縮機(jī),供卸灰用。卸灰時(shí),壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi),經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流,均勻地充入水泥,形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快,粉塵飛揚(yáng)少,可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn),并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。

散裝水泥車(chē)氣管路系統(tǒng):散裝水泥車(chē)前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管,通過(guò)球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時(shí)開(kāi)啟和單獨(dú)控制的功能。系統(tǒng)工作原理如下:工作動(dòng)力從汽車(chē)變速箱中引出,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)空壓機(jī),產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi),使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時(shí),打開(kāi)出料蝶閥,實(shí)現(xiàn)卸料。


罐體總成主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),這樣使得罐體重心得以降低,提高了整車(chē)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;罐體采用4-6mm優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成,兩端采用5-8mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭,焊接牢固,具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率;在罐體頂部開(kāi)有兩個(gè)進(jìn)料口,打開(kāi)進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料,另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出;在罐體*部設(shè)置了一個(gè)清灰口裝置,拆除法蘭,可以徹底清除罐內(nèi)的殘余水泥。





本公司生產(chǎn)的散裝水泥車(chē)采用國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空氣壓縮機(jī),排氣量大,揚(yáng)程遠(yuǎn),特別用于水泥廠水泥裝運(yùn)和排卸,尤其是大型商混站,攪拌站,工程建筑必須使用的工程用車(chē) ;公司為您提供各種散裝水泥車(chē)實(shí)物圖片、散裝水泥車(chē)配件、配備無(wú)潤(rùn)滑擺動(dòng)空氣壓縮機(jī),最優(yōu)的散裝水泥車(chē)價(jià)格。因裝配配置、專用車(chē)配件使用不同,使得散裝水泥車(chē)價(jià)格有所浮動(dòng)。我公司長(zhǎng)期供應(yīng):38立方,40立方,48立方,56立方,70立方,73立方,75立方,80立方,85立方,90立方,100立方,110立方等機(jī)型配 置:4105柴油機(jī),14立方空壓機(jī),6MM罐體和封頭,20噸車(chē)軸。
