“到了礦區(qū)，千萬別說自己是記者，現(xiàn)在的礦主對記者很敏感。”8月11日，記者前往鄂爾多斯鑫源煤礦，帶領(lǐng)進入礦區(qū)的經(jīng)銷商再三叮囑。

停工近倆月

“今年6月開始，鄂爾多斯大大小小的煤礦開始停工整頓。之所以整頓，與5月發(fā)生的兩起惡性刑事案件有關(guān)。5月11日，錫林郭勒盟西烏旗居民因運煤車輛晝夜行使、噪聲大、塵土多，嚴重影響生產(chǎn)生活等，阻止運輸車輛在草場旁邊的簡易公路上行駛，因此被貨車碾死。5月14日，錫林郭勒盟阿巴嘎旗瑪尼圖煤礦平安礦業(yè)有限責任公司二采區(qū)周邊部分居民因該礦噪聲、粉塵和飲水等問題，到該礦生活辦公區(qū)聚集，要求停止生產(chǎn)并發(fā)生沖突，造成多人死傷。”當?shù)亟?jīng)銷商告訴記者：“近2個月的整頓，主要針對安全和煤礦權(quán)屬問題，7月中旬，各煤礦陸續(xù)開工。”

“昨天我去了幾個礦區(qū)，感覺各個礦陸續(xù)在啟動，但還沒有恢復(fù)到整頓前的狀態(tài)。”該經(jīng)銷商表示。

卡車受牽連

“現(xiàn)在煤炭貨源不豐富，車輛要搶才能有活干。”鄂爾多斯市龐大解放汽車銷售服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)員孫飛介紹說：“現(xiàn)在的車太多了，還有不少外地車輛源源不斷進入鄂爾多斯，而新開的礦很少。”

“內(nèi)蒙古是煤礦、資源大省，而內(nèi)蒙古80%自卸車的需求在鄂爾多斯。”當?shù)亟?jīng)銷商表示：“本來今年煤礦開工的時間就比較晚，剛啟動就整改，這影響了重卡的銷售。以前一個挖掘機配4~5輛自卸車很正常，有大單不足為奇。今年我們談了好幾個大單子，但是一直沒落實，每隔幾天我們就回訪一下用戶，用戶都說煤礦還沒正式開工，好多手續(xù)沒有批、還在整改，這對我們的自卸車銷售也是影響。”

“鄂爾多斯很多煤炭運輸戶是通過貸款買車，只要停工一兩個月，他們就還不上貸款了，煤礦整改后，想買車的用戶也不敢買了。”鄂爾多斯市東凱汽車銷售有限公司總經(jīng)理呂君孝補充道：“有些電廠在逐漸使用火車運煤，這樣成本低，這對卡車銷售也有影響。”

“8月銷售不明顯。每年7~9月都是淡季，10月還應(yīng)該有個小高峰，因為10月全國開始儲煤，煤炭需求量應(yīng)該會大一些。”鄂爾多斯市恩典礦山設(shè)備有限責任公司總經(jīng)理邊志強認為。

或面臨轉(zhuǎn)型

“鄂爾多斯全市已探明煤炭儲量1244億多噸，約占全國總儲量的1/6。如果計算地下1500米處，總儲量約近1萬億噸。在全市87000多平方公里土地上，70%的地表下埋藏著煤。”呂君孝介紹說：“夏季是煤炭需求淡季，因為一二季度時各地都在存儲煤炭，7~8月是相對的淡季。夏天煤炭的損耗很大，風化、日曬、雨淋，冬季存儲的損耗小一些。今年煤炭需求不好把握，聽說煤老板們在談判價格，從整體上說煤炭需求是提升的，但是國家采用進口的方式削減國產(chǎn)煤礦對資源的消耗，而且從蒙古進口的煤炭的價格比國產(chǎn)的還要低。或許今后鄂爾多斯的煤炭市場會發(fā)生變化。”