我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失嚴(yán)重，據(jù)估算，僅果蔬一類每年損失就達(dá)到1000億元以上

對(duì)于新鮮食材的追求，古來(lái)有之。隨著冷藏技術(shù)的不斷發(fā)展，這種需求變得更為現(xiàn)實(shí)，冷鏈物流也應(yīng)運(yùn)而生。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售，直到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境中，以保證食品品質(zhì)，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

2010年6月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》指出，“我國(guó)規(guī)?；?、系統(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成，與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。”

我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍面臨諸多問(wèn)題。

軟硬件均待提高

我國(guó)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)大國(guó)，目前蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%，水果和肉類占30%，禽蛋和水產(chǎn)品占40%。近年來(lái)每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域。

然而，與之形成鮮明反差的是，我國(guó)的冷鏈物流卻與世界先進(jìn)水平相去甚遠(yuǎn)。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上。而在中國(guó)，這兩個(gè)數(shù)字分別為15%和5%。也就是說(shuō)，現(xiàn)階段大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通，不少在生產(chǎn)、屠宰、儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)采用低溫處理的產(chǎn)品，在運(yùn)輸銷售階段又出現(xiàn)了“斷鏈”。

就基礎(chǔ)設(shè)施而言,全國(guó)目前有冷藏庫(kù)近2萬(wàn)座，總?cè)萘繛?80萬(wàn)噸；機(jī)械冷藏列車1910輛、冷藏汽車20000輛、冷藏船10萬(wàn)噸，年集裝箱生產(chǎn)能力為100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，如以人均計(jì)算，每人擁有的冷庫(kù)容量?jī)H7公斤。冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例也只有3‰。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別要達(dá)到20%—30%、12%、15%。據(jù)估算，僅果蔬一類每年經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)1000億元以上。

中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫(kù)分會(huì)秘書長(zhǎng)劉龍昌告訴《上海國(guó)資》，中國(guó)冷鏈的發(fā)展起始于上世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)進(jìn)行了較大規(guī)模的冷庫(kù)建設(shè)。尤其是對(duì)豬肉等主要副食品起到了低溫儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)淡旺季供應(yīng)的作用。

但是，目前這些國(guó)有冷庫(kù)中，近半已使用30年以上，冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化。

“冷鏈的核心是對(duì)溫度的控制，國(guó)外已經(jīng)能做到很精細(xì)的水平，但我們的大多數(shù)冷庫(kù)都做不到。”劉龍昌舉例說(shuō)，在肉類冷藏中，最能夠保留材料營(yíng)養(yǎng)和口感的是冰溫肉，也就是將產(chǎn)品核心溫度控制在冰點(diǎn)（0℃）以下、肉類凍結(jié)點(diǎn)（零下3℃）以上。

“這是一個(gè)很小的溫度區(qū)間，在幾千平方米的冷庫(kù)中，始終要保持這一溫度，這樣的控制技術(shù)我們的冷庫(kù)還不具備。”劉龍昌說(shuō)。

一些走在前面的企業(yè)也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。

2010年5月，錦江國(guó)際集團(tuán)與日本三井物產(chǎn)株式會(huì)社就低溫物流合資項(xiàng)目進(jìn)行合作，錦江與三井的股權(quán)結(jié)構(gòu)分別為51%和49%。

實(shí)際上，錦江旗下?lián)碛?1萬(wàn)立方米、總?cè)萘?1萬(wàn)噸的冷庫(kù)，在規(guī)模上已經(jīng)是上海第一，此次合作的目的并不只是為了規(guī)模擴(kuò)張。

“引入三井后，他們的信息平臺(tái)、人員培訓(xùn)等一系列先進(jìn)管理技術(shù)將應(yīng)用到我們企業(yè)，使倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)效率大大提高，進(jìn)一步提升我們冷鏈的精細(xì)化程度，再加上三井豐富的客戶資源，這些都是我們所看重的。”錦江國(guó)際低溫物流發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)美告訴《上海國(guó)資》。