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8方壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂

  發(fā)布時間:2019-08-01  文章轉(zhuǎn)自:互聯(lián)網(wǎng) 查看原文 手機(jī)新聞
  壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題,避免了給人們帶來不便,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件,具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。 可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

  壓縮垃圾車的品牌有,東風(fēng)壓縮式垃圾車,東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車 ,東風(fēng)三平柴壓縮式垃圾車 ,東風(fēng)140壓縮式垃圾車, 東風(fēng)145壓縮式垃圾車 ,東風(fēng)153壓縮式垃圾車,東風(fēng)1208后雙橋壓縮式垃圾車,東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車,福田壓縮式垃圾車,解放壓縮式垃圾車。

 

  國五東風(fēng)小多利卡拉臂式垃圾車,車廂可卸式垃圾車,勾臂垃圾車結(jié)構(gòu)組成及優(yōu)點(diǎn):

  1.控制系統(tǒng):電控+手動操作,快捷安全﹑專有技術(shù)﹑行業(yè);

 

  2.液壓系統(tǒng):油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設(shè)計(jì),國內(nèi)知名工廠生產(chǎn),匹配合理﹑性價(jià)比高;關(guān)鍵部位采用進(jìn)口密封件, 性能穩(wěn)定﹑質(zhì)量可靠;

  3.安全保護(hù):(1)主油缸特設(shè)內(nèi)置雙向卸荷閥,行程末端有效降低系統(tǒng)壓力,保護(hù)整個液壓系統(tǒng)及拉臂經(jīng)久耐用;

 

 ?。?)升降系統(tǒng)配置平衡裝置,空載或重載均可勻速運(yùn)動,避免強(qiáng)烈沖擊造成車輛或設(shè)備損壞;

 

  (3)液壓系統(tǒng)及各分支油路均設(shè)置雙向過載保護(hù),根據(jù)各運(yùn)動部位實(shí)際工作狀況調(diào)整設(shè)置額定壓力,有效避免系統(tǒng)超載或使用不當(dāng)造成車輛非正常損壞;

 

 ?。?)液壓系統(tǒng)均設(shè)置油路防爆鎖止裝置,防止因油管爆裂出現(xiàn)安全隱患,保證人員及車輛安全;

  (5)拉臂上裝均設(shè)置液壓和機(jī)械箱體鎖緊裝置,正確使用確保運(yùn)輸安全。

 

  4.互鎖保護(hù):各動作關(guān)聯(lián)互鎖保護(hù),防止誤操作引起液壓或機(jī)械故障,消除安全隱患,延長車輛使用壽命;

  5.拉臂結(jié)構(gòu)件:采用高強(qiáng)鋼制造,局部特殊處理,承載力強(qiáng)﹑不易變形。

 

  6.拉臂上裝:均經(jīng)拋光除銹處理,多道工序上漆,確保外觀及色澤符合要求;拉臂上裝總成均經(jīng)過專用臺架試驗(yàn)及重負(fù)荷負(fù)載試驗(yàn),確保品質(zhì)!

 

  底盤配置:東風(fēng)小多利卡5方勾臂垃圾車底盤采用東風(fēng)D6車身,朝柴102馬力,5檔變速箱,7.00r16輪胎,氣剎,方向助力,ABS,空調(diào)。

  上裝配置:高強(qiáng)度合金鋼一體式主勾臂,加強(qiáng)型副梁,鑄鋼尾托輪,手動+電控雙操控裝置,液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè),實(shí)現(xiàn)一車配多箱的循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。 勾臂垃圾箱隨車配勾臂垃圾箱一個,采用武鋼產(chǎn)Q235優(yōu)質(zhì)碳鋼板制作,邊板2毫米底板3毫米,內(nèi)部做防腐防銹處理,箱頂左右兩側(cè)開投遞窗口,配氣動支撐桿,箱內(nèi)設(shè)擋水板,箱底配鑄鋼滾輪,尾門手動打開帶快速鎖具。

 

   東風(fēng)小多利卡勾臂垃圾車的箱體部分完全由液壓系統(tǒng)來控制,在平日里可將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集站,待垃圾收集滿后,該車可直接開赴至垃圾站,通過液壓系統(tǒng)的操控,可將垃圾車后座上加裝的勾臂放下,掛住站內(nèi)垃圾箱前端的連接點(diǎn),將垃圾箱拉至車體的后座上,此時即可啟動車輛,將垃圾運(yùn)送至垃圾處理站內(nèi),進(jìn)行自卸式傾倒。該車最主要的優(yōu)點(diǎn)就是可一車配多斗,一輛車就可以維持?jǐn)?shù)個垃圾收集站的運(yùn)轉(zhuǎn),效率高,且箱體為密封式設(shè)計(jì),不會造成二次污染。


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