攪拌車簡介

混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌

東風(fēng)攪拌車底盤配置；東風(fēng)D912駕駛室，4*2驅(qū)動，玉柴180馬力（全功力取力器）陜齒小八檔帶高低檔。軸距4200軸距，280#（8+6）大梁，前橋5噸，后橋10噸，10.00R20鋼絲胎，帶備胎，帶遠(yuǎn)程油門控制器，排氣制動，斷氣剎，動力轉(zhuǎn)向，帶ABS，

上裝參數(shù)；頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置石家莊科翼減速機(jī)，意大利英特帕普油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。

我們?nèi)A一的攪拌車罐體三大優(yōu)勢
1 全高強(qiáng)鋼制作攪拌筒、葉片、采用高強(qiáng)耐磨材料、焊接質(zhì)量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成，有效的杜絕罐體偏心等問題，通過先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動孔、解決了攪拌離析及前后堆積料問題、砂漿密度和對誤差低至0.32%，骨料密度相對誤差低至1.55%、較行業(yè)水平低至50%。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10%。
2.出料速度快、優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升，實(shí)現(xiàn)出料≥ 3方/分鐘，處于行業(yè) 水平。
3. 全車金屬螺栓及固定管路均標(biāo)配鍍金防銹材質(zhì)，后座和副梁使用分體式，避免長期使用導(dǎo)致后座與副梁交接處裂焊，我們的油漆是全部在附件的時候就經(jīng)過了打磨及酸洗，噴丸處理后噴涂的油漆，增強(qiáng)了油漆的強(qiáng)度，硬度及與鐵板的粘合度，避免了短期使用就出現(xiàn)大面積的銹漬和油漆脫落等情況，是我們湖北隨州市攪拌車改裝廠家 一個用此復(fù)雜工藝的廠家。

選對廠家省心不止十倍

20年多年專業(yè)生產(chǎn)，22畝生產(chǎn)基地，保障產(chǎn)品，值得信賴