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公司秉承用戶之上、以人為本的生產(chǎn)理念,響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召和十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),不斷提高車間生產(chǎn)工藝,科學(xué)管理、冶制各種冶夾具、合理安排生產(chǎn)工序,減少生產(chǎn)浪費(fèi),降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量;真正做到質(zhì)量零投訴、售后零投訴、服務(wù)零投訴;讓客戶買的放心,用的安心。 歡迎您來我公司實(shí)地考察生產(chǎn)實(shí)力并期待著與您合作!!
大運(yùn)運(yùn)途底盤配置;D912運(yùn)途豪華車身,懸浮式駕駛室,3700軸距,玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī),帶中冷增壓,法士特小八檔,10噸加強(qiáng)型后橋,250mm雙層大梁,9.00R20鋼絲胎,,帶全功力取力器,ABS,尿素管,
上裝參數(shù);美國薩利油泵,馬達(dá),凱鵬散熱器。前封頭6mm合金鋼耐磨材料。筒體5mm合金鋼耐磨材料,材質(zhì)為Q345.帶氣壓供水裝置。
我們的攪拌車工藝優(yōu)勢(shì)如下:
攪拌車罐體、葉片、采用高強(qiáng)耐磨材料、焊接質(zhì)量好。罐體全部采用籠裝磨具制作完成,有效的杜絕罐體偏心等問題,通過先進(jìn)的攪拌流暢仿真實(shí)驗(yàn)、采用變角雙對(duì)數(shù)螺旋線葉片、配合攪拌機(jī)及流動(dòng)孔、解決了攪拌離析及前后棧積料問題、砂漿密度和對(duì)誤差低至0.32,骨料密度相對(duì)誤差低至1.55、較行業(yè)水平低至50。 容積利用率高、采用加高及延伸葉片布置、在大坡度的路況下、可比同行業(yè)同等車型提高裝載量達(dá)1方、容積利用率提升10。出料速度快、優(yōu)化后的葉片螺旋升角使混凝土在罐體內(nèi)流速大幅提升,實(shí)現(xiàn)出料 3方/分鐘,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。 全車金屬螺栓及固定管路均標(biāo)配鍍金防銹材質(zhì),后座和副梁使用分體式,避免長期使用導(dǎo)致后座與副梁交接處裂焊,
我們的油漆是全部在附件的時(shí)候就經(jīng)過了打磨及酸洗,噴丸處理后噴涂的油漆,增強(qiáng)了油漆的強(qiáng)度,硬度及與鐵板的粘合度,避免了短期使用就出現(xiàn)大面積的銹漬和油漆脫落等情況,是我們湖北隨州市攪拌車改裝廠家唯一一個(gè)用此復(fù)雜工藝的廠家
細(xì)節(jié)決定成敗,品牌決定未來!我廠專業(yè)生產(chǎn) 2--18方混凝土攪拌車,廠價(jià)直接銷售,直接來廠提車,無中間商,拒絕差價(jià),價(jià)格一步到位,歡迎您來我廠實(shí)地考察。