現(xiàn)代南駿6方攪拌車底盤配置
2080排半駕駛室，6檔帶副變速箱，玉柴150馬力（帶中冷增壓），9.00R20鋼絲胎，5噸前橋，11.5噸153后橋，280（8+5）雙層大梁（變截面800㎜），原廠ABS、尿素罐，電動玻璃。石家莊科翼減速機(jī)、長源油泵、鎮(zhèn)江大力馬達(dá)、振華散熱器。 現(xiàn)代南駿6方攪拌車上裝配置
前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，材質(zhì)為Q345，帶氣壓供水裝置。整車尺寸（長×寬×高）7300×2300×3650（mm）。 攪拌車罐體配置：
1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨;
2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量，全自動環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。
3、罐體封頭采用自動旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對接滿焊，并加厚達(dá)到8mm。
4、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，由技術(shù)人員結(jié)合國家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計(jì)，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀。 攪拌車罐車組件
  攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)、供水系統(tǒng)、人梯等部分等部分組成。由于技術(shù)瓶頸，國產(chǎn)攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產(chǎn)四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺的兩個(gè)托輪支撐。 水泥攪拌車罐體配置：
 1、罐體材料采用6mm的合金鋼錳鋼，強(qiáng)度更高，葉片更加耐磨;
2、流水線生產(chǎn)，攪拌筒整體拼焊工裝設(shè)備保證產(chǎn)品質(zhì)量，全自動環(huán)縫，縱縫，這些都是小廠無法比擬的。
 3、罐體封頭采用自動旋邊機(jī)旋邊，內(nèi)外對接滿焊，并加厚達(dá)到8mm。
 4、液壓系統(tǒng)采用德國力士樂液壓泵，榮驕減速機(jī);薩利液壓泵，液壓馬達(dá)，意大利PMP擺線針輪減速機(jī)，原裝進(jìn)口，非貼牌產(chǎn)品。
 5、內(nèi)部葉片采用5mm細(xì)晶粒合金鋼，采用UG和CAD計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)設(shè)計(jì)成型，由技術(shù)人員結(jié)合國家規(guī)定，融合日本派和歐美派的風(fēng)格重新設(shè)計(jì)，角度合理，攪拌更加均勻，卸料殘存率更低，改進(jìn)了傳統(tǒng)攪拌過程中易出現(xiàn)的石子與水泥混合不均勻與葉片易磨損的現(xiàn)狀;進(jìn)料速度>3.8方/分，出料速度>3方/分鐘，殘留率<0.2%。 水泥攪拌車日常維護(hù)：
 a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤;
 b.在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
 c.裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L;在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;
 f.每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。
 以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。   當(dāng)前，現(xiàn)代南駿6方攪拌車售價(jià)16.7萬，現(xiàn)可優(yōu)惠3000元，售價(jià)16.4萬?？煞制?，有多種分期方案可供選擇。
  現(xiàn)代南駿6方攪拌車操作簡單，維修方便。如有需要請盡快聯(lián)系我們，我們將以低廉的價(jià)格，高效的保障，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)呈現(xiàn)給您！