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物料運輸車工作原理
利用本車動力驅(qū)動空氣壓縮機，也可采用外接電源（380伏）帶動空壓機，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室液態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當罐內(nèi)壓力達到額定值時，打開卸料閥，流動化物料通過管道流動而進行輸送。
基本結(jié)構(gòu)
汽車車底盤：采用東風、解放、重汽等載重汽車底盤。
取力器：裝于變速箱左側(cè)或右側(cè)，為氣動內(nèi)齒輪嚙合傳動式，方要功能是將發(fā)動機動力取力，通過傳動軸傳送到到空氣壓縮機。
空氣壓縮機：為無油潤滑擺動式空壓機，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，額定壓力為196kpa時，排氣量為9m3/min。（空壓機不同，參數(shù)見銘牌）
空氣管道：包括進氣、配氣、卸壓、二次送風等四部分。進氣管道接通空壓機與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內(nèi)空氣倒流進入空壓機。配氣管道上裝有紅色的安全閥，中間氣室進氣管，壓力表及外接風源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內(nèi)部相通，由一球控制。二次送風管道，與罐體下部氣室卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。
罐體：密封的裝載物料容器。上方有人孔，走臺，用于裝料及維護人員進入罐內(nèi)；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內(nèi)有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態(tài)狀。
卸裝料裝置：可將裝料罐體與儲存塔（倉）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。
