對于今年的輕卡市場，業(yè)內專家表示：“2012年國內輕卡同比增長約為5%左右”。借勢經濟的快速進步，國內輕卡市場實現(xiàn)了多年的快速增長，市場規(guī)模也逐年擴大。其中，春季更是尤為重要。絕大多數輕卡廠商會以每年的一季度為基礎，來制訂銷售計劃，同時也判斷一年市場的走向，策劃相應的營銷方案。二季度承前啟后，可以說是決定全年銷售態(tài)勢的關鍵。

三大因素，刺激市場放量

由于在宏觀經濟、政策法規(guī)，以及傳統(tǒng)因素方面，都存在一定的利好，這將支撐著今年輕卡市場的繼續(xù)增長，尤其是具有全年風向標意義的春季輕卡市場放量增長。

宏觀經濟方面，2012年經濟增長減速，整體經濟形勢或將在結構調整過程中實現(xiàn)良性放緩，通脹情況也會得到抑制，GDP和CPI都將呈現(xiàn)放緩態(tài)勢，這將有效降低物流成本，加快物流企業(yè)的發(fā)展。

政策法規(guī)方面，油耗準入和生產一致性問題將對輕型物流車，特別是輕卡產品產生較大的影響。國IV排放標準實施、物流“國九條”的落實情況、《公路安全保護條例》執(zhí)行力度等，都將加快輕卡產品更新的速度。

傳統(tǒng)因素方面，如油價依然高位，將促進輕型物流車在節(jié)油性能上的開發(fā)；治超力度的加大，將促進車企對產品進行改良。隨著物流業(yè)務數量的擴大，物流公司和散戶更換新車將成為大勢所趨。

主流高端輕卡，形勢看好

以上種種因素，將給國內的輕卡企業(yè)帶來新的發(fā)展空間，尤其是那些實力雄厚，優(yōu)勢明顯的企業(yè)將獲得更多的機會。以江鈴、慶鈴、江淮等為首的輕卡廠商，推出的高端輕卡無疑是在當前大環(huán)境下，最具競爭力的輕卡產品。

以輕卡領域中著名的江鈴汽車為例，眾所周知，江鈴汽車是國內高端輕卡的開山鼻祖，自上世紀八十年代便引入了當時世界上最先進的日本五十鈴技術，歷經多年發(fā)展，江鈴輕卡至今占據著高端輕卡市場的半壁江山。

江鈴汽車旗下的高端輕卡，如凱銳、凱威等車型，無論從整車外觀、設計、配置和服務等方面都有本質的提升，并得到用戶認可。尤其是在動力方面，源自純正日本五十鈴技術，又融合了福特的技術基因，在燃油經濟型方面領先同級別的輕卡，并可輕松升級至國IV排放標準，為應對油價攀升、國IV標準的實施做好了充足準備。

未來，江鈴汽車還將推出一款高端輕卡新品。這款新輕卡將采用全新動力，排量2.4升，最大功率 90千瓦，與目前應用在江鈴新世代全順輕客的福特Duratorq 4D244H柴油發(fā)動機的排量與功率輸出完全相同。

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