4月28日，上午外出辦事情，結果看到泉勝物流對面一個巴掌大點的停車位停著一臺威伯科的巡展車，6x2后提升牽引車+2橋掛車類型，車頭是廣東上鏡率非常高的沃爾沃400，采用的是ISHIFT變速箱，估計底盤整體速比在2.8-3.2之間，整體上路總重40噸。

 威斯法利的排氣撓性管看著就是這么舒服，國產怎么仿造都是那么不堪一擊（雖然當年我也曾仿造過?。┸囶^就沒必要詳細說了，這個掛車很有意思的，從老遠就看到是全鋁合金車輪，外面還加裝了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；仔細瞧瞧，還是盤式制動器！

 385的胎在歐洲非常流行，看這橋還是BPW橋，這個掛車是完全威伯科定做的，有很多先進的技術，可惜很多在外面是看不到的。從這邊轉到那邊，好玩了！

 這個年代什么都玩植入廣告！我們看不到比方說ECAS空氣懸掛的展品、看不到EBS的閥類，看不到目前威伯科股和在中國的一些拳頭產品，只能看到什么空壓機和最簡單的離合器分泵、手制動閥、繼動閥、甚至不是很出名的軸瓦、高壓油管......等主車用的東西，一直納悶，一看到這些橫幅，豁然開朗，原來是品牌被劫持成低價傾銷了！

什么是威伯科的品牌價值？這些？擺地攤？這是我第二次這么說擺地攤，前兩天剛在上菲紅官方淘寶天貓店上說類似擺地攤，這又來一個？說起威伯科的市場營銷真的很有意思，我們建議讓他們直接讓用戶知道用了以后可以產生什么，但是市場部非要灌輸自己是著名品牌，什么是品牌價值？老百姓用的舒服、這個年頭省錢就是賺錢、安全就是賺錢，那么如何體現高效？如何體現安全？就這樣擺地攤？

俗話說“樹若無皮必死無疑，人若無臉天下無敵”深入基層有這么難么？雖然這個話不好聽，但是做市場，首先要了解中國的國情，要了解中國目前使用者對產品的理解和看法，那么就必須要走入市場，多和使用群體去交流，這才是王道，當地區(qū)性用戶在使用中嘗到甜頭，他們還吝嗇“口碑”性宣傳么？

中國的老百姓目前對掛車控制上因為被中國目前非常不正規(guī)的掛車市場所劫持，而對整體性能上又被中國的價格戰(zhàn)所劫持，這些不是靠擺地攤來實現轉變!威伯科在中國的發(fā)展注定前路漫漫！